Land- und Baumaschinen

ELASKON-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 Hochleistungs-Leichtlauf-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge. Eigenschaften ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von ausgesuchten Grundölen modernster Synthesetechnologie und einer innovativen Additivierung konnte der von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden deutlich verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch verlängerte Ölwechselintervalle, auch bei erschwerter Biodiesel-Umgebung, deutlich verbessert. Einsatzhinweise ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 wurde für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug- und stationären Dieselmotoren, auch bei extremen Beanspruchungen, entwickelt. ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 übertrifft alle Anforderungen, die an ein modernes Hochleistungs-Motorenöl für Fahrzeuge unterschiedlichster Bauarten in Fuhrund Baumaschinenparks gestellt werden. ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungsdieselmotorenöl (Euro I – V) und wird auch für den Einsatz in Euro VI Motoren von Scania empfohlen. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40ACEA E4/E7API CI-4 Freigaben / Einsatzempfehlungen Scania LDF-3 DTFR 15B120 (MB 228.5) DTFR 13D110 (MB 235.28) MAN M 3277 Volvo VDS-3 (STD 417-0002) Renault VI RLD-2 Mack EO-N, EO-N-PP-03 MTU MTL 5044 Typ 3 Deutz DQC IV-18 Voith Retarder Typ B Cummins CES 20077 / 20078 DAF Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 Basenzahl ASTM D 2896 15.9 mgKOH/g Dichte (15°C) DIN 51757 0.865 g/cm³ Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) ASTM D 5293 5.95 mPa s Flammpunkt COC2/s DIN ISO 2592 236 °C Kin. Viskosität bei 100°C DIN EN ISO 3104 14.4 mm²/s Kin. Viskosität bei 40°C DIN EN ISO 3104 97.4 mm²/s Pourpoint DIN ISO 3016 -45 °C Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 152         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

ELASKON Cargo SAE 10W40   Universal-Leichtlauf-Motorenöl Eigenschaften Cargo SAE10W40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Teilsynthetische Basisöle und eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderne Additivierung gewährleisten die Einhaltung der nachstehend geschilderten Eigenschaften. Cargo SAE 10W40 ist ganzjährig einsetzbar sichert problemlosen Kaltstart mindert Kaltstartverschleiß durch kurze Durchölungszeiten bietet Hochtemperatursicherheit senkt Kraftstoff- und Ölverbrauch, dadurch geringere Umweltbelastung hat ein sehr gutes Schmutztragevermögen verhindert Schlammbildung verlängert die Lebensdauer des Motors ermöglicht lange Ölwechselintervalle Einsatzhinweise Cargo SAE10W40 ist als Universal-Leichtlauf-Motorenöl das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark, wie er Z.B. bei Speditionen, Kommunen und in der Bauindustrie anzutreffen ist. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. Cargo SAE 10W40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Otto-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40 ACEA E7, E5, E3, A3/B4 API CI-4/SL Global DHD-1 Freigaben / Einsatzempfehlungen MB-Freigabe 228.3 MB-Freigabe 229.1 MAN M 3275 Volvo VDS-3 Renault VI RLD/RLD-2 MTU MTL 5044 Typ 2 MTU DDC BR 2000/4000 Catepillar ECF-1a und ECF-2 Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8 Deutz DQC III-10 Mack EO-M Plus Kenndaten Prüfmethode Ultra SAE10W40 SAE-Klasse DIN 51 511 10W-40 Dichte bei 15°C g/cm3 DIN 51 757 0,873 Viskosität bei -30°C mPa s DIN 51 377 6.650 Viskosität bei 40°C mm2/s DIN 51 562 98,6 Viskosität bei 100°C mm2/s DIN 51 562 14,6 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 154 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 230 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -36 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771 10,6 Sulfatasche g/100 g DIN 51 575 1,3   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

ELASKON-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge Premium Low SAPS-Motorenöl für Nutzfahrzeuge Eigenschaften ELASKON Cargo Special 10W40 ist ein Premium Low SAPS Motorenöl für Turbodiesel Nutzfahrzeuge auf Basis modernster Synthesetechnologie für den Einsatz in modernen Euro IV, V und Euro VI Motoren. Durch die innovative Additivierung wird eine deutlich erhöhte Kra sto einsparung und eine gute Oxidations- und Alterungsstabilität über das gesamte Ölwechselintervall erreicht. Lack- und Schlammbildung werden deutlich reduziert. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Das Produkt zeichnet sich durch höchste Kolbensauberkeit, deutlich verbesserte Scherstabilität und ein verbessertes Lu abscheidevermögen aus und wird dadurch den aktuellen Anforderungen nach API CK-4 gerecht. Einsatzhinweise ELASKON Cargo Special 10W40 wurde speziell für die gute Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen entwickelt. ELASKON Cargo Special 10W40 erfüllt die neuesten Abgasnormen und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug Dieselmotoren eingesetzt. ELASKON Cargo Special 10W40 ist rückwärtskompatibel und kann auch in älteren Motoren eingesetzt werden. Die Anforderungen gemäß API CJ-4, CI-4 und CH-4 werden erfüllt und übertro en. Somit eignet sich ELASKON Cargo Special 10W40 bestens als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark auch für den Einsatz in Euro I, II, III und IV Fahrzeugen mit oder ohne Abgasnachbehandlung. Die jeweiligen Herstellervorschri en sind zu beachten. ELASKON Cargo Special 10W40 entspricht den Anforderungen der früheren ACEA E6 und E9 Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40ACEA E6, E7, E8, E9, E11API CK-4, CI-4 plusJASO DH-2 Freigaben / Einsatzempfehlungen DTFR 15C120 (MB 228.52) DTFR 15C110 (MB 228.51) DTFR 13D110 (MB 235.28) MAN M 3775 Deutz DQC IV-18 LA Volvo VDS-4.5 (STD 417-0003) Renault VI RLD-3 Mack EOS-4.5 MTU MTL 5044 Typ 3.1 Voith Retarder Typ B DTFR 15C100 (MB 228.31) Deutz TTCD Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 / 20086 Detroit Diesel 93K222 CNH MAT 3571 IVECO 18-1804 TLS E9 Scania Low Ash MAN M 3477 Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Special 10W40 Basenzahl ASTM D 2896 10.8 mgKOH/g Dichte (15°C) DIN 51757 0.865 g/cm³ Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) ASTM D 5293 6.72 mPa s Flammpunkt COC2/s DIN ISO 2592 230 °C Kin. Viskosität bei 100°C DIN EN ISO 3104 14.5 mm²/s Kin. Viskosität bei 40°C DIN EN ISO 3104 101 mm²/s Pourpoint DIN ISO 3016 -42 °C Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 148         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

Universelles Leichtlauf-Motorenöl. Eigenschaften ELASKON Motorenöl SAE 10W40 ist als Universal-Leichtlauf-Motorenöl das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark, wie er z.B. bei Speditionen, Kommunen und in der Bauindustrie anzutreffen ist. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. ELASKON Motorenöl SAE 10W40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Benzin-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Freigaben / Einsatzempfehlungen ACEA A3 / B4, E7 API CI-4 / SL MB 228.3 MAN M 3275 Volvo VDS-3 Renault VI RLD-2 MTU Type 2 Cummins CES 20077 / 20078 Mack EO-N Global DHD-1 Cat ECF-2 / ECF-1-a Deutz DQC III-10 Detroit Diesel 93K215 JASO DH-1 Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Special 10W40 Dichte (15°C) D 4052 0.876 g/cm³ Flammpunkt2/s D 92 220 °C Viskosität (100°C) D 445 13.8 mm²/s Viskosität (40°C) D 445 92 mm²/s Pourpoint D 6892 -37 °C Viskositätsindex D 2270 149         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

Elaskon--Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge ELASKON Multi-Agri Universal-Traktorenöle (STOU) Eigenschaften ELASKON Multi-Agri sind STOU-Mehrbereichs-Mehrzwecköle für die einheitliche Versorgung von Aggregaten in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-30 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichern ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren und ein hervorragendes Ansprechen der Hydraulikanlagen.   ELASKON Multi-Agri 10W-30 entsprechen der Viskositätsklasse SAE 80W-85 für Kfz-Getriebeöle. ELASKON Multi-Agri Traktorenöle überdecken zusätzlich die Viskositätsklassen ISO- VG 46 bis 100 für Hydrauliköle. Einsatzhinweise ELASKON Multi-Agri ist für den Einsatz in Diesel- und Ottomotoren, einschließlich turbogeladener Dieselmotoren sowie für Hydraulikanlagen und Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung bestimmt. Auch in Achsantrieben kann SRS Primanol eingesetzt werden, sofern nicht ein Öl der API-Klasse GL-5 vorgeschrieben ist. Für diesen Einsatzfall wird SRS Wiolin Hypoid-Getriebeöl empfohlen.   Aufgrund der speziellen Additivierung von ELASKON Multi-Agri 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip- Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und 'nassen Bremsen' verhindert. SRS Primanol kann auch dort eingesetzt werden, wo Massey Ferguson MF CMS M 1143 gefordert wird. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen   STOU SAE-Klassen 10W-30 ISO VG 46 bis 100 ACEA E2 API CF-4/CE/SF (Motoren) MIL-L-2104 D API GL-4 (Getriebe) HLP, HLPD, HVLP (Hydraulik)   Freigaben / Herstellerempfehlungen John Deere JDM J 27 D Case MS 1206, MS 1207, MS 1209 Massey Ferguson MF CMS M 1139 MB-Blatt 227.1 Massey Ferguson MF CMS M 11441) ZF TE-ML 06B, 07B1) 1) Massey Ferguson MF CMS M 1145 Allison C-4 Ford M2C 159 B/C Caterpillar TO-2 Ford M2C 134 B/C/D   1) nur für 10W-30   Kenndaten Prüfmethode ELASKON     10W-30 SAE-Klasse (Motor) SAE J 300 10W-30 SAE-Klasse (Getriebe) SAE J 306 80W-85 Dichte bei 15°C g/cm3 DIN 51 757 0,877 Dyn. Viskosität bei -30°C (CCS) mPa s DIN 51 377 6.530 Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN 51 562 71 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN 51 562 11,3 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 148 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 230 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -36 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771 11,5 Sulfatasche g/100 g DIN 51 575 1,4   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

Elaskon Multifleet 15W-40 High-Performance-Universal-Motorenöl Eigenschaften Elaskon Multifleet 15W-40 ist ein mineralölbasisches Hochleistungs-Universal-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 15W-40. Grundöle modernster Raffinerietechnologie und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung gewährleisten die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen. Zu den herausragenden Eigenschaften gehören die sehr gute Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen und der extreme Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. Einsatzhinweise Elaskon Multifleet 15W-40 ist eine Spitzenqualität für die universelle, ganzjährige Versorgung von gemischten Fuhrparks. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und garantiert eine wirtschaftliche Vorratshaltung. Elaskon Multifleet 15W-40 ist ein leistungsfähiges Universal-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle. Das Leistungsspektrum überdeckt die Anforderungen an Nutzfahrzeug- und Dieselmotoren namhafter Hersteller. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen werden mit Reserve erfüllt. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 15W-40 ACEA E7, A3/B3 API SL/CI-4 Freigaben / Einsatzempfehlungen MB-Freigabe 229.1 MB-Freigabe 228.3 MAN M 3275-1 Renault VI RLD / RLD-2 MTU MTL 5044 Typ 2 (Ausnahme BR 8000, 4000-04, 1800 und 956 TB 31/32/33) MTU DDC BR 2000 / 4000 Volvo VDS-3 (STD 417-0002) Mack EO-N, EO-M Plus Cummins CES 20071, 20072, 20076, 20077 John Deere JDQ 78A • Caterpillar ECF-1a und ECF-2 ZF TE-ML 07C Kenndaten Prüfmethode Elaskon Multifleet 15W-40 SAE-Klasse SAE J 300 15W-40 Dichte bei 15° C g/cm3 DIN 51 757 0,882 Dyn. Viskosität bei -20° (CCS) C mPa s DIN 51 377 6.800 Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN 51 562 106 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN 51 562 14,3 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 138 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 235 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -33 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771 9,0 Sulfatasche g/100 g DIN 51 575 1,1   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal Super Tractor Oil Universal (STOU) Lubricant Beschreibung Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal sind Mehrzweckschmieröle hoher Qualität für eine Vielzahl landwirtschaftlicher Geräte. Diese STOU Schmierstoffe zeigen ein zuverlässiges Leistungsverhalten in Diesel- und Ottomotoren, Getrieben, Hydrauliken, Endantrieben und Ölbenetzten Bremsen im landwirtschaftlichen Betrieb. Mobil Agri Super Mehrbereichsöle empfehlen sich für eine breite Anwendung und anspruchsvolle Betriebsbedingungen in der Landwirtschaft. Eigenschaften/Vorteile Landwirtschaftliche Betriebe nutzen eine Reihe von verschiedenen Geräten, die multifunktionale Eigenschaften des Schmieröles erfordern. Die fortschrittliche Technologie von Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal erfüllt die verschiedenen Anforderungen. Dadurch wird eine Sortenvereinfachung ermöglicht und das Risiko der Falschanwendung reduziert. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen: EigenschaftenVorteile Gute thermische und Oxidationsstabilität Reduziert Schlammbildung und Hochtemperatur-Ablagerungen Hohe Wirkstoffreserven Verbesserter Schutz vor Ablagerungen und Verschleiß Zuverlässiger Rost- und Korrosionsschutz Reduziert Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Bauteile, besonders die der Hydraulikkomponenten Wirkungsvolle Detergent-Dispersanteigenschaften Halten den Motor sauber und verlängern die Standzeiten der Motoren Ausreichend hohe Viskosität bei hohen Temperaturen und niedriger Verdampfungsverlust Sichert einen stabilen Schmierfilm, schützt vor Fressverschleiß und Spiegelflächenbildung, reduziert den Ölverbrauch Einzigartige Reibeigenschaften und Lasttragevermögen Verbessert die Kraftübertragung,und verhindert das "Rattern" von nassen Bremsen Hervorragende Tieftemperaturfließfähigkeit Erleichtert den Kaltstart und schützt kritische Bauteile vor Verschleiß, gutes Ansprechen der Hydraulik Verträglich mit handelsüblichen Dichtungsmaterial Mehrzweckprodukt Längere Standzeiten der Dichtungen, Sortenvereinfachung und Verminderung der Verwechslungsgefahr Anwendung Landwirtschaftliche Fahrzeuge und Geräte, sowohl mit Diesel- als auch mit Ottomotor Getriebe und Antriebe landwirtschaftlicher Geräte, die Mehrzweckschmieröle verlangen Ganzjährig einsetzbar, beachten Sie in jedem Fall die Betriebsmittelvorschriften der Erbauer Spezifikationen/Freigaben Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal hat von den folgenden Herstellern Zulassungen:15W-40 ZF TE-ML 06B / 07B X Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal wird von ExxonMobil für den Einsatz in folgenden Anwendungen empfohlen:15W-40 Massey Fergusson MF 1139,1144,1145 X API CF X API CF-4/SF X API GL-4 X Caterpillar TO-2 X John Deere J27 X Ford New Holland M2C 159B X Typische Produktdaten Mobil Delvac Legend 15W-40 Agri Universal 15W-40 SAE Klasse 15W-40 Viskosität, ASTM D 445   mm2/s bei 40°C 96,0 mm2/s bei 100°C 14,2 Viskositätsindex, ASTM D 2270 140 Sulfatasche, wt%, ASTM D 874 1,5 Gesamtbasenzahl, mg KOH/g, ASTM D 2896 11,2 Pourpoint, °C, ASTM D 97 -30 Flammpunkt, °C, ASTM D 92 220 Dichte bei 15°C kg/l, ASTM D 4052 0,88 Gesundheit, Sicherheit, Umwelt Aufgrund der vorliegenden Informationen wird bei diesem Produkt keine Gesundheitsgefährdung erwartet, sofern es gemäss dessen vorgesehenen Anwendung eingesetzt wird und die empfohlenen Vorsichtsmassnahmen aus dem Sicherheitsdatenblatt befolgt werden. Sicherheitsdatenblätter sind auf Anfrage bei Ihrem Verkaufs-Kontakt oder via Internet verfügbar. Dieses Produkt sollte nur für den dafür vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden und muss unter Beachtung der Örtlichen Vorschriften umweltgerecht entsorgt werden.

Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das zu einer verlängerten Lebensdauer unter extremsten Anwendungen in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen beiträgt. Es bietet außergewöhnliche Leistung in modernen, emissionsarmen Hochleistungsmotoren, auch mit Abgasrückführungssystemen (EGR) und Abgasnachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPFs) oder Diesel-Oxidationskatalysatoren (DOCs). Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection ist vollständig rückwärtskompatibel und liefert dieselbe außergewöhnliche Leistung auch in älteren, konventionellen Motoren. Es erfüllt oder übertrifft daher die Anforderungen der API-Spezifikationen CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS und CH-4 sowie die wichtigsten Herstelleranforderungen. Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection ist das Ergebnis einer breit angelegten Entwicklungskooperation mit bedeutenden Motorenerbauern (OEMs) und wird von ExxonMobil für ein breites Spektrum von Anwendungen unter schweren Betriebsbedingungen in Nutzfahrzeugen, im Bergbau, Baugewerbe, Steinbruch und in der Landwirtschaft empfohlen. Das Produkt bietet herausragenden Schutz in den anspruchsvollsten Dieselmotoren von Herstellern wie Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar, Volvo und anderen. Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection entspricht oder übertrifft außerdem die Spezifikation API SN / SM / SL für Ottomotoren und gemischte Fuhrparks. Mobil Delvac Modern™ 15W-40 Full Protection ist kompatibel mit Biodiesel.* *Beachten Sie die Herstellerempfehlungen zu eventuellen Serviceänderungen.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.

Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Defense ist ein extrem leistungsstarkes Öl für Dieselmotoren, das für ausgezeichnete Schmierung auch bei langen Ölwechselintervallen sorgt. Es unterstützt eine lange Lebensdauer von Dieselmotoren, die unter erschwerten Anwendungsbedingungen laufen. Die fortschrittliche Technologie hinter diesem Produkt bietet eine außergewöhnliche Leistung in Motoren mit Turbolader sowie in älteren Saugmotoren. Mobil Delvac Ultra™ 5W-40 Ultimate Defense wird empfohlen für ein breites Spektrum von Hochleistungsanwendungen unter schweren Betriebsbedingungen in Nutzfahrzeugen, im Bergbau, Baugewerbe, in der Landwirtschaft und in Schiffsmotoren.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.

Mobil™ Garden Oil 4T ist ein Mehrbereichs-Motorenöl mit Viskositätsklasse SAE 10W-30, das für 4-Takt-Gartenmaschinen entwickelt wurde.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.

Shell Rimula R4 X 15W-40  Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge Eigenschaften: Shell Rimula R4 X 15W-40 ist für Hochleistungsmotoren mit den unterschiedlichsten Betriebsbedingungen geeignet. Es bietet Schutz vor Motorverschleiß und Ablagerungen.  Hauptanwendungsbereich: Unterschiedlichste Dieselmotoren Hochtechnologie für Motoren mit niedrigen Abgaswerten Freigaben: API: CI-4, CH-4, SL ACEA: E7, E5, E3 Global DHD-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078,77,76,75,72,71 Detroi Fluids Specification 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 (erfüllt die Anforderungen) JASO: DH-1 Mack: EO-M+, EO-M, EO-N MAN: M3275-1 MB-Freigabe: 228.3 MTU: Kategorie 2 Renault Trucks: RLD-2 Volvo: VDS-3 CNH MAT 3520 Typische Kennwerte: Eigenschaften     Methode Shell Rimula R4 X 15W-40 Kinematische Viskosität      40°C       mm2/s ASTM D445 109 Kinematische Viskosität      100°C     mm2/s ASTM D445 14,7 Dynamische Viskosität -20°C mPas ASTM D5293 6700 Viskositätsindex     ASTM D2270 139 Gesamtbasenzahl   mgKOH/g ASTM D2896 10,5 Sulfatasche   % ASTM D874 1,45 Dichte 15°C Kg/l ASTM D4062 0,881 Flammpunkt   °C ASTM D92 230 Pourpoint   °C ASTM D97 -36   Gesundheit und Sicherheit:  Shell Rimula R4 X 15W-40 wird bei ordnungsgemäßer Handhabung nicht zur Gefährdung Ihrer Gesundheit und Ihrer Sicherheit führen. Dennoch empfehlen wir Ihnen bei Umgang mit unserem Produkt undurchlässige Handschuhe. reinigen Sie nach Kontakt mit Shell Rimula R4 X 15W-40 ihre Haut mit Seife und Wasser. Nach der Verwendung bringen Sie bitte gebrauchte Schmierstoffe zu einer autorisierten Sammelstelle und entsorgen Sie diese bitte nicht in der Kanalisation, ins Erdreich oder in ein Gewässer.   Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Die Produkt- und Sicherheitsdatenblätter sind auf Anfrage erhältlich.            

SRS-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge SRS Primanol Universal-Traktorenöle (STOU) Eigenschaften SRS Primanol sind STOU-Mehrbereichs-Mehrzwecköle für die einheitliche Versorgung von Aggregaten in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen. Die Viskositätsklassen SAE 15W-30, SAE 10W-30 bzw. SAE 10W-40 ermöglichen eine ganzjährige Versorgung und sichern ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren und ein hervorragendes Ansprechen der Hydraulikanlagen. SRS Primanol 15W-30 und 10W-30 entsprechen der Viskositätsklasse SAE 80W-85 bzw. SRS Primanol 10W-40 der SAE-Klasse 80W-90 für Kfz-Getriebeöle. SRS Primanol Traktorenöle überdecken zusätzlich die Viskositätsklassen ISO- VG 46 bis 100 für Hydrauliköle. Einsatzhinweise SRS Primanol ist für den Einsatz in Diesel- und Ottomotoren, einschließlich turbogeladener Dieselmotoren sowie für Hydraulikanlagen und Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung bestimmt. Auch in Achsantrieben kann SRS Primanol eingesetzt werden, sofern nicht ein Öl der API-Klasse GL-5 vorgeschrieben ist. Für diesen Einsatzfall wird SRS Wiolin Hypoid-Getriebeöl empfohlen.   Aufgrund der speziellen Additivierung von SRS Primanol 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und 'nassen Bremsen' verhindert. SRS Primanol kann auch dort eingesetzt werden, wo Massey Ferguson MF CMS M 1143 oder John Deere JDM J 20 C gefordert wird. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen • STOU • SAE-Klassen 10W-30 bzw. 10W-40 • SAE 80W-85 und 80W-90 • ISO VG 46 bis 100 • API CG-4/SF (Motor) • API GL-4 (Getriebe) • HLP, HLPD, HVLP (Hydraulik)   Freigaben                                                                                               Einsatzempfehlungen• ACEA E3-Performance                                                                      • Massey Ferguson MF CMS M 1135, -39, -43, -44, -45 • ZF Freigabenummer ZF001695 / ZF001696                                     • MB 227.1   • ZF TE-ML 06B* (beinhaltet 06C/06R), 07B                                       • Fendt Vario • John Deere JDM J20C, J20D, J27                                                    • Allison C-4 • Ford M2C 86 B/C, 134 D, 159 B/C                                                     • Caterpillar TO-2                                                            • Ford New Holland 82009201, 2, 3                                                     • Sperry Vickers Eaton I-280-S, Eaton M2950S  • Case MS 1204, 1206, 1207, 1209                                                       • Sauer Sunstrand Danfoss Hydrostatic Trans Fluid • CNH MAT 3525, 3526                                                                         • ZF TE-ML 06F * ausgenommen für Getriebe ab dem baujahr 09/2011         SRS Primanol ist ein Erzeugnis der H&R ChemPharm GmbH.   Kenndaten Prüfmethode SRS Primanol       10W-30 10W-40 SAE-Klasse (Motor) SAE J 300   10W-30 10W-40 SAE-Klasse (Getriebe) SAE J 306   80W-85 80W-90 Dichte bei 15° C g/cm3 DIN 51 757   0,870 0,869 Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) mPa s ASTM D 5293   6.100 6.000 Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN EN ISO 3104   74,4 87,7 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN EN ISO 3104   11,4 13,3 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909   146 152 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592   237 241 Pourpoint °C DIN ISO 3016   -42 -42 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771   11,1 11   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.                

SRS-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge SRS Primanol Universal-Traktorenöle (STOU) Eigenschaften SRS Primanol sind STOU-Mehrbereichs-Mehrzwecköle für die einheitliche Versorgung von Aggregaten in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen. Die Viskositätsklassen SAE 15W-30, SAE 10W-30 bzw. SAE 10W-40 ermöglichen eine ganzjährige Versorgung und sichern ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren und ein hervorragendes Ansprechen der Hydraulikanlagen. SRS Primanol 15W-30 und 10W-30 entsprechen der Viskositätsklasse SAE 80W-85 bzw. SRS Primanol 10W-40 der SAE-Klasse 80W-90 für Kfz-Getriebeöle. SRS Primanol Traktorenöle überdecken zusätzlich die Viskositätsklassen ISO- VG 46 bis 100 für Hydrauliköle. Einsatzhinweise SRS Primanol ist für den Einsatz in Diesel- und Ottomotoren, einschließlich turbogeladener Dieselmotoren sowie für Hydraulikanlagen und Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung bestimmt. Auch in Achsantrieben kann SRS Primanol eingesetzt werden, sofern nicht ein Öl der API-Klasse GL-5 vorgeschrieben ist. Für diesen Einsatzfall wird SRS Wiolin Hypoid-Getriebeöl empfohlen.   Aufgrund der speziellen Additivierung von SRS Primanol 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und 'nassen Bremsen' verhindert. SRS Primanol kann auch dort eingesetzt werden, wo Massey Ferguson MF CMS M 1143 oder John Deere JDM J 20 C gefordert wird. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen STOU SAE-Klassen 10W-30 bzw. 10W-40 SAE 80W-85 und 80W-90 ISO VG 46 bis 100 API CG-4/SF (Motoren) API GL-4 (Getriebe) HLP, HLPD, HVLP (Hydraulik) Freigaben / Einsatzempfehlungen ACEA E3-Performance ZF Freigabenummer ZF001695 / ZF001696 ZF TE-ML 06B, 07B 1) John Deere JDM J20C, J20D, J27 Ford M2C 86 B/C, 134 D, 159 B/C Ford New Holland 82009201, 2, 3  Case MS 1204, 1206, 1207, 1209 CNH MAT 3525, 3526 Massey Ferguson MF CMS M 1135, -39, -43, -44, -45 MB 227.1 Fendt Vario Allison C-4 Caterpillar TO-2 Sperry Vickers Eaton I-280-S, Eaton M2950S Sauer Sunstrand Danfoss Hydrostatic Trans Fluid ZF TE-ML 06F     SRS Primanol ist ein Erzeugnis der H&R ChemPharm GmbH.   Kenndaten Prüfmethode SRS Primanol       10W-30 10W-40 SAE-Klasse (Motor) SAE J 300   10W-30 10W-40 SAE-Klasse (Getriebe) SAE J 306   80W-85 80W-90 Dichte bei 15° C g/cm3 DIN 51 757   0,870 0,869 Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) mPa s DIN 51 377   6.100 6.000 Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN 51 562   74,4 87,7 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN 51 562   11,4 13,3 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909   146 152 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592   237 241 Pourpoint °C DIN ISO 3016   -42 -42 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771   11,1 11             Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.  

SRS-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge SRS Wiolin 410, 430 und 450Kraftübertragungsöl Eigenschaften SRS Wiolin 410, 430 und 450 sind spezielle Kraftübertragungsöle für die Versorgung von Baumaschinen und Traktoren.SRS Wiolin 410, 430 und 450 erfüllen die erhöhten Anforderungen der Caterpillar TO-4-Spezifikation und sind somit fürden Einsatz in Getrieben, Endantrieben, Hydrauliken, Nassbremsen und Kupplungen geeignet, die diese Spezifikationerfordern. Einsatzhinweise SRS Wiolin 410, 430 und 450 sichern höchsten Verschleißschutz in verschiedenen Getrieben, wie Seitenantriebe undDifferentiale, optimieren das Reibwertverhalten in Lastschaltgetrieben, nassen Bremsen und Kupplungen und garantiereneine maximale Lebensdauer der Aggregate. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE - Klassen 10W, 30 und 50 API CF/ CF-2 Freigaben / Einsatzempfehlungen CaterpillarAllison C-4 Komatsu KES 07.868.1 Eaton DANA Powershift Transmissions Tremec/TTC Vickers 35 VQ35 ZF TE-ML 03C (SRS Wiolin 410 u. 430) ZF TE-ML 07F (SRS Wiolin 430) SRS SRS Wiolin HL 5-Getriebeöle sind Erzeugnisse der H&R ChemPharm GmbH. Kenndaten Prüfmethode SRS Wiolin     410 430 450 SAE-Klasse SAE J 300 10W 30 50 Dichte bei 15° C g/cm3 DIN 51 757 0,887 0,896 0,901 Dyn. Viskosität bei -26°C (CCS) mPa s DIN 51 398 45.000 - - Dyn. Viskosität bei -12°C (CCS) mPa s DIN 51 398 - 51.500 - Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN EN ISO 3104 38,4 107 199 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN EN ISO 3104 6,12 11,6 17,0 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 104 95 90 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 220 230 265 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -39 -33 -24   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.