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SAE 10W-40

Sie suchen nach einem zuverlässigen Schmiermittel, welches Ihren Motor optimal schützt und die Leistung verbessert?
Das SAE 10W-40 Motoröl bildet die perfekte Lösung für unterschiedlichste Bedürfnisse. Mit einer hervorragenden Viskosität für verschiedene Betriebsbedingungen bietet es erstklassigen Schutz und Leistung. 

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SAE 10W-40

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ELASKON Cargo Plus SAE 10W40
ELASKON-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 Hochleistungs-Leichtlauf-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge. Eigenschaften ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von ausgesuchten Grundölen modernster Synthesetechnologie und einer innovativen Additivierung konnte der von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden deutlich verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch verlängerte Ölwechselintervalle, auch bei erschwerter Biodiesel-Umgebung, deutlich verbessert. Einsatzhinweise ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 wurde für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug- und stationären Dieselmotoren, auch bei extremen Beanspruchungen, entwickelt. ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 übertrifft alle Anforderungen, die an ein modernes Hochleistungs-Motorenöl für Fahrzeuge unterschiedlichster Bauarten in Fuhrund Baumaschinenparks gestellt werden. ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungsdieselmotorenöl (Euro I – V) und wird auch für den Einsatz in Euro VI Motoren von Scania empfohlen. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40ACEA E4/E7API CI-4 Freigaben / Einsatzempfehlungen Scania LDF-3 DTFR 15B120 (MB 228.5) DTFR 13D110 (MB 235.28) MAN M 3277 Volvo VDS-3 (STD 417-0002) Renault VI RLD-2 Mack EO-N, EO-N-PP-03 MTU MTL 5044 Typ 3 Deutz DQC IV-18 Voith Retarder Typ B Cummins CES 20077 / 20078 DAF Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Plus SAE 10W40 Basenzahl ASTM D 2896 15.9 mgKOH/g Dichte (15°C) DIN 51757 0.865 g/cm³ Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) ASTM D 5293 5.95 mPa s Flammpunkt COC2/s DIN ISO 2592 236 °C Kin. Viskosität bei 100°C DIN EN ISO 3104 14.4 mm²/s Kin. Viskosität bei 40°C DIN EN ISO 3104 97.4 mm²/s Pourpoint DIN ISO 3016 -45 °C Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 152         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
CLP-/REACH-Hinweise
Gefahrenhinweise
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
CLP-Hinweise beachten!
ELASKON Cargo SAE 10W40
ELASKON Cargo SAE 10W40   Universal-Leichtlauf-Motorenöl Eigenschaften Cargo SAE10W40 ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Teilsynthetische Basisöle und eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderne Additivierung gewährleisten die Einhaltung der nachstehend geschilderten Eigenschaften. Cargo SAE 10W40 ist ganzjährig einsetzbar sichert problemlosen Kaltstart mindert Kaltstartverschleiß durch kurze Durchölungszeiten bietet Hochtemperatursicherheit senkt Kraftstoff- und Ölverbrauch, dadurch geringere Umweltbelastung hat ein sehr gutes Schmutztragevermögen verhindert Schlammbildung verlängert die Lebensdauer des Motors ermöglicht lange Ölwechselintervalle Einsatzhinweise Cargo SAE10W40 ist als Universal-Leichtlauf-Motorenöl das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark, wie er Z.B. bei Speditionen, Kommunen und in der Bauindustrie anzutreffen ist. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. Cargo SAE 10W40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Otto-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40 ACEA E7, E5, E3, A3/B4 API CI-4/SL Global DHD-1 Freigaben / Einsatzempfehlungen MB-Freigabe 228.3 MB-Freigabe 229.1 MAN M 3275 Volvo VDS-3 Renault VI RLD/RLD-2 MTU MTL 5044 Typ 2 MTU DDC BR 2000/4000 Catepillar ECF-1a und ECF-2 Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8 Deutz DQC III-10 Mack EO-M Plus Kenndaten Prüfmethode Ultra SAE10W40 SAE-Klasse DIN 51 511 10W-40 Dichte bei 15°C g/cm3 DIN 51 757 0,873 Viskosität bei -30°C mPa s DIN 51 377 6.650 Viskosität bei 40°C mm2/s DIN 51 562 98,6 Viskosität bei 100°C mm2/s DIN 51 562 14,6 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 154 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 230 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -36 Basenzahl mgKOH/g DIN ISO 3771 10,6 Sulfatasche g/100 g DIN 51 575 1,3   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
CLP-/REACH-Hinweise
Gefahrenhinweise
EUH208: Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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ELASKON Cargo Special 10W40
ELASKON-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge Premium Low SAPS-Motorenöl für Nutzfahrzeuge Eigenschaften ELASKON Cargo Special 10W40 ist ein Premium Low SAPS Motorenöl für Turbodiesel Nutzfahrzeuge auf Basis modernster Synthesetechnologie für den Einsatz in modernen Euro IV, V und Euro VI Motoren. Durch die innovative Additivierung wird eine deutlich erhöhte Kra sto einsparung und eine gute Oxidations- und Alterungsstabilität über das gesamte Ölwechselintervall erreicht. Lack- und Schlammbildung werden deutlich reduziert. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Das Produkt zeichnet sich durch höchste Kolbensauberkeit, deutlich verbesserte Scherstabilität und ein verbessertes Lu abscheidevermögen aus und wird dadurch den aktuellen Anforderungen nach API CK-4 gerecht. Einsatzhinweise ELASKON Cargo Special 10W40 wurde speziell für die gute Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen entwickelt. ELASKON Cargo Special 10W40 erfüllt die neuesten Abgasnormen und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug Dieselmotoren eingesetzt. ELASKON Cargo Special 10W40 ist rückwärtskompatibel und kann auch in älteren Motoren eingesetzt werden. Die Anforderungen gemäß API CJ-4, CI-4 und CH-4 werden erfüllt und übertro en. Somit eignet sich ELASKON Cargo Special 10W40 bestens als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark auch für den Einsatz in Euro I, II, III und IV Fahrzeugen mit oder ohne Abgasnachbehandlung. Die jeweiligen Herstellervorschri en sind zu beachten. ELASKON Cargo Special 10W40 entspricht den Anforderungen der früheren ACEA E6 und E9 Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40ACEA E6, E7, E8, E9, E11API CK-4, CI-4 plusJASO DH-2 Freigaben / Einsatzempfehlungen DTFR 15C120 (MB 228.52) DTFR 15C110 (MB 228.51) DTFR 13D110 (MB 235.28) MAN M 3775 Deutz DQC IV-18 LA Volvo VDS-4.5 (STD 417-0003) Renault VI RLD-3 Mack EOS-4.5 MTU MTL 5044 Typ 3.1 Voith Retarder Typ B DTFR 15C100 (MB 228.31) Deutz TTCD Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 / 20086 Detroit Diesel 93K222 CNH MAT 3571 IVECO 18-1804 TLS E9 Scania Low Ash MAN M 3477 Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Special 10W40 Basenzahl ASTM D 2896 10.8 mgKOH/g Dichte (15°C) DIN 51757 0.865 g/cm³ Dyn. Viskosität bei -25°C (CCS) ASTM D 5293 6.72 mPa s Flammpunkt COC2/s DIN ISO 2592 230 °C Kin. Viskosität bei 100°C DIN EN ISO 3104 14.5 mm²/s Kin. Viskosität bei 40°C DIN EN ISO 3104 101 mm²/s Pourpoint DIN ISO 3016 -42 °C Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 148         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
CLP-/REACH-Hinweise
Gefahrenhinweise
EUH208: Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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ELASKON Motorenöl SAE 10W40
Universelles Leichtlauf-Motorenöl. Eigenschaften ELASKON Motorenöl SAE 10W40 ist als Universal-Leichtlauf-Motorenöl das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark, wie er z.B. bei Speditionen, Kommunen und in der Bauindustrie anzutreffen ist. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. ELASKON Motorenöl SAE 10W40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Benzin-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Freigaben / Einsatzempfehlungen ACEA A3 / B4, E7 API CI-4 / SL MB 228.3 MAN M 3275 Volvo VDS-3 Renault VI RLD-2 MTU Type 2 Cummins CES 20077 / 20078 Mack EO-N Global DHD-1 Cat ECF-2 / ECF-1-a Deutz DQC III-10 Detroit Diesel 93K215 JASO DH-1 Kenndaten Prüfmethode ELASKON Cargo Special 10W40 Dichte (15°C) D 4052 0.876 g/cm³ Flammpunkt2/s D 92 220 °C Viskosität (100°C) D 445 13.8 mm²/s Viskosität (40°C) D 445 92 mm²/s Pourpoint D 6892 -37 °C Viskositätsindex D 2270 149         Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
CLP-/REACH-Hinweise
Gefahrenhinweise
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
eni i-Sint 10W-40
eni i-Sint 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Kfz-Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter auch unter schwersten Einsatzbedingungen.   Qualitätsmerkmale: Die speziellen Synthese-Komponenten bilden einen haftfähigen Schmierfilm, der auch nach längerer Standzeit des Motors für optimalen Verschleißschutz und einfachen Motorstart sorgt. Die synthetischen Komponenten zeichnen sich durch einen hohen natürlichen Viskositätsindex aus. Dadurch kann der Einsatz von VI-Improver-Additive reduziert werden was einen gleichbleibenden Viskositätsindex über den gesamtenEinsatzraum zur Folge hat. Durch die niedrigen Verdampfungsverluste der synthetischen Komponenten mit hoher thermischer Stabilität wird der ölbedingte Ölverbrauch deutlich reduziert. Speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindern Ablagerungen im Motor, im Brennraum sowie an den Kolbenringen. Vorhandene Verbrennungsrückstände bleiben feinst verteilt in Schwebe und schützen so wirksam vor Schlammbildung, Verschleiß und Korrosion. Spezifikationen / Freigaben: ACEA A3/B4 API SN MB-Approval 229.3
Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection
Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Advanced Protection ist ein Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ für die Schmierung moderner, leistungsstarker und emissionsarmer Dieselmotoren zur Anwendung unter schweren Einsatzbedingungen. Dieses Motorenöl wird mit Grundölen höchster Leistungsniveaus hergestellt, die sich durch hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, einen hohen Viskositätsindex sowie niedrigen Verdampfungsverlust auszeichnen. Das neue, hochentwickelte Additivsystem wurde von Experten entwickelt, um zu einer langen Lebensdauer des Motors beizutragen und die Effizienz von Abgasreinigungssystemen, einschließlich des Dieselpartikelfilters (DPF), aufrechtzuerhalten. Dank seiner Spezifikationen und Freigaben ist Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Advanced Protection für gemischte Fuhrparks geeignet. Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Advanced Protection ist mit Biodiesel verträglich.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.
Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense
Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense ist ein Hochleistungsöl auf der Basis der SHC-Synthese-Technologie™ für Motoren, das eine hervorragende Schmierung moderner Diesel- und Benzinmotoren bei starker Beanspruchung gewährleistet und Motoren sauber hält, um die Lebensdauer zu verlängern. Aufgrund dieser Leistungsmerkmale wird dieses Produkt von ExxonMobil für europäische, japanische und amerikanische Motoren empfohlen. Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense wird aus einer Mischung aus hochmodernen Grundölen und einem Additiv-System hergestellt, die eine erstklassige Basis zum Schutz vor Oxidation, Rußbildung und Korrosion bildet. Ein ausgezeichneter Schutz vor Kolbenablagerungen und eine Reduzierung von Schlammbildung tragen zusätzlich zu einer Verlängerung der Motorlebensdauer bei. Viskosität und hervorragende Mehrbereichseigenschaften sorgen für exzellente Leistung beim Kaltstart und optimale Pumpfähigkeit bei tiefen Temperaturen.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.
MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 SUPER DEFENSE V1
Mobil Delvac Modern™ 10W-40 Super Defense V1 ist ein auf fortschrittlicher Synthesetechnologie basierendes extrem leistungsstarkes Öl für Dieselmotoren, das speziell für die hervorragende Schmierung moderner, leistungsstarker Motoren entwickelt wurde, die in anspruchsvollen Anwendungen im Straßenverkehr und in Off-Highway-Anwendungen eingesetzt werden. Dieses Dieselmotorenöl wird mit Grundölen höchster Leistungsniveaus hergestellt, die sich durch hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen, einen beständigen hohen Viskositätsindex sowie niedrigen Verdampfungsverlust und bessere Kraftstoffausnutzung auszeichnen. Die Grundöle werden mit einem fortschrittlichen Additivsystem verbessert, das den optimalen Schutz für alle Motorenteile bietet. Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 wurde für lange Ölwechselintervalle in modernen Dieselmotoren entwickelt.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Motorenöle der Mobil Super™ 2000 Reihe sind Premiumöle, die für hervorragende Schutzleistung entwickelt wurden. Mobil Super™ 2000 X1 10W-40 wurde für den Einsatz in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren im Stadtverkehr entwickelt. Es ist für Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und Transporter in einem breiten Temperaturbereich geeignet. Dieses Öl bietet einen guten Verschleißschutz, hält den Motor sauber und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors bei.Für weitere Informationen HIER Produktdatenblatt herunterladen.
SRS Primalub Alpha
SRS-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge SRS Primalub Alpha Leichtlauf-Motorenöl Eigenschaften SRS Primalub Alpha ist ein Leichtlauf- Motorenöl, dessen Grundöle modernster Raffinerietechnologie in Verbindung mit synthetischen Komponenten und sehr scherstabilen VI-Verbesserern gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeit erhalten bleibt. Zuverlässiger Kaltstart auch bei niedrigen Temperaturen und Hochtemperaturbeständigkeit bei extremen Beanspruchungen werden gewährleistet. Reinigende Zusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber und garantieren eine höchstzulässige Ölverweilzeit. Ausgewählte Additive neutralisieren dauerhaft die sauren Verbrennungsprodukte, schützen den Motor wirksam vor Korrosion und Verschleiß. Einsatzhinweise SRS Primalub Alpha wird für Pkw-Otto- und Dieselmotoren empfohlen, auch für Turbo-Diesel- und Katalysator- Versionen. Leistungsbeschreibung / Spezifikationen SAE-Klasse 10W-40 API SL/CF Freigaben / Einsatzempfehlungen MB-Freigabe 229.1 VW 501 01 / 505 00 Performance SRS Primalub Alpha ist ein Erzeugnis der H&R ChemPharm GmbH. Kenndaten Prüfmethode SRS Primalub Alpha SAE-Klasse SAE J 300 10W-40 Dichte bei 15° C g/cm3 DIN 51 757 0,874 Dyn. Viskosität bei -25° (CCS) C mPa s ASTM D 5293 6.660 Kin. Viskosität bei 40°C mm2/s DIN EN ISO 3104 94,3 Kin. Viskosität bei 100°C mm2/s DIN EN ISO 3104 14,0 Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 152 Flammpunkt COC °C DIN ISO 2592 230 Pourpoint °C DIN ISO 3016 -30 Sulfatasche g/100 g DIN 51 575 1,0   Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.

SAE 10W-40 Motoröl für PKWs bei Schmierstoff-Zentrale.de

Motoröl ist eine der Hauptkomponenten, damit Sie Ihr Auto sicher und insbesondere verschleißarm nutzen können. Es besteht hauptsächlich aus Basisölen, die durch verschiedene Additive ergänzt werden. Diese Additive verbessern dann die Leistung und Schutzeigenschaften des Öls. Dabei kann Ihr Motoröl viele verschiedene Aufgaben erfüllen. Es schmiert die beweglichen Teile des Motors, was dazu führt, dass weniger Reibung und daraus folgend eine geringere Abnutzung und Verschleiß entstehen. Ebenso leitet es Verschmutzungen in den Ölfilter und schützt durch Kühlung vor Überhitzung.

Nicht jedes Schmiermittel kann und sollte für jedes Fahrzeug genutzt werden. Die Auswahl des richtigen Motoröls hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Herstellerempfehlungen, das Alter und die Laufleistung, die Umgebungstemperatur und Ihre Fahrgewohnheiten. Ob ein Öl mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, können Sie dem Benutzerhandbuch entnehmen oder Sie wenden sich an einen Fachmann, um das ideale Öl für den Motor Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.

Doch was sagt die SAE-Klasse 10W-40 überhaupt aus? Die Kennzeichnung 10W40 steht für die SAE-Klasse, die die Viskosität eines Motoröls basierend auf der Betriebstemperatur beschreibt. Diese Klassifizierung beschreibt die Fließeigenschaften des Öls unter verschiedenen Temperaturen. Beim Motoröl 10W40 handelt es sich um ein Mehrbereichsöl, dieses weist sowohl bei niedrigen als auch hohen Temperaturen eine gute Fließfähigkeit auf, um den Motor das ganze Jahr über effektiv zu schmieren. „10W“ repräsentiert dabei die Fließeigenschaften bei Kälte (W für Winter), wobei das Öl bis zu -30 °C noch ausreichend flüssig ist, um sich im Motor zu verteilen. Der zweite Teil, „40“, beschreibt die Fließeigenschaften des Öls bei einer Betriebstemperatur von 100 °C. Somit ist es bei einer Temperaturspanne von -30 °C bis +40 °C einsetzbar.

Die Öle decken einen großen Bereich an Temperaturen ab und haben lange Zeit als die meistgenutzten Motoröle gezählt. Bei der Herstellung von neueren Fahrzeugen wie Pkws wird jedoch immer häufiger auf die Öle 5w30 zurückgegriffen. Dementsprechend werden SAE 10W-40 inzwischen nur noch bei älteren Pkw-Modellen, Lkws oder Transportern verwendet. Die älteren Motoren laufen schneller warm und werden unter einer hohen Last betrieben. Für Motoren, welche eine hohe Schmierung benötigen, sind die Öle 10W-40 jedoch die perfekte Lösung. Wir bieten Ihnen diese von verschiedenen Herstellern wie ELASKON, Mobil 1™, SRS oder Mannol.

Es ist ratsam, bei älteren Modellen aufgrund von Verschleiß und Alterungsprozessen das SAE 10W-40 mit seiner hohen Viskosität zu nutzen. Dieses bietet eine robuste Schutzschmierschicht, die vor Verschleiß und Korrosion schützt und zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors beiträgt. Besonders für Autos mit hohen Laufleistungen ist dies von Vorteil. Ebenso können Motoren mit älteren Dichtungen und Dichtungsmaterialien, insbesondere mit Ölen mit geringerer Viskosität, inkompatibel sein und zu Leckagen im Motor führen. Dafür ist das dickflüssigere SAE 10W-40 die Lösung, da es Undichtigkeiten und Ölverlust minimiert. Ältere Motoren neigen ebenfalls dazu, mehr Öl zu verbrauchen. Motoröl 10W-40 ist dafür mit seiner etwas höheren Viskosität die perfekte Lösung. Es kann dazu beitragen, weniger Öl zu verbrauchen und die Lebensdauer zu maximieren. Obwohl moderne Autos oft dünnere Öle bevorzugen, können unter umständen auch sie von den speziellen Eigenschaften des SAE 10W-40 profitieren.

Wir sind Ihr zuverlässiger Partner bei allen Fragen rund um die Schmierung, den Korrosionsschutz und die Pflege Ihres Fahrzeugs. Neben Motorölen wie dem 10W-40 für Pkw verschiedener Hersteller bieten wir Ihnen auch Motoröle unterschiedlicher SAE-Klassen für Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen und Motorräder. Wir sind jedoch nicht nur Experte für Schmierfette und Motoröle, sondern führen auch hochwertige Produkte zur richtigen Reinigung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Maschinen aller Art.