Shell Gadus S5 V142W ist ein synthetisches Fließfett, speziell entwickelt für die höchsten Ansprüche der industriellen Getriebehersteller. Es erlaubt lebenslange Nutzung ohne Fettwechsel.
Eigenschaften
Kleine Industriegetriebe können mit diesem Schmierfett für die komplette Lebensdauer des Getriebes gefüllt werden.
Reduzierter Kraftaufwand und geringere Temperatur des Schmierfettes.
Niedriges Drehmoment beim Start im Vergleich zu herkömmlichen Schmierfetten.
Weniger Schmierstoffleckagen: Gewöhnlich ist eine Nachschmierung nicht erforderlich.
Das Lasttragevermögen des Grundöls im Shell Gadus S5 V142W ist hervorragend. Bei Oberflächentests mit Stahl- Stahl-Paarungen unter Standardbedingungen mit dem IAE- Getriebeprüfstand, ist das Lasttragevermögen 65% höher als bei Schmierfetten mit vergleichbarer Grundölviskosität, ohne EP-Zusätze.
Verwendung eines bewährten Produkts mit ausgezeichneter Erfolgsbilanz in vielen Getriebetypen (David Brown, SEW, Leroy-Somer usw.) unter schweren Einsatzbedingungen und in einem breiten Spektrum von Betriebsbedingungen.
Hauptanwendungsbereiche
Kleine industrielle Getriebeeinheiten
Schneckengetriebe: Shell Gadus S5 V142W ist bedingt
durch seine spezielle Reibcharakteristik auch für
Schneckengetriebe mit der Legierungskombination
Stahl/Zinn-Bronze besonders geeignet.
Stahl-Aluminium-Legierungen: Shell Gadus S5 V142W ist nicht geeignet für Materialkombinationen aus Stahl- Aluminium-Legierungen, hierfür wird ein Schmierfett bestehend aus einem Mineralöl mit höherer Grundölviskosität benötigt.
Spülen und Befüllen mit Shell Gadus S5 V142W: Dieses Schmierfett enthält synthetisches Polyglykol als Grundöl und darf somit nicht mit Mineralölen gemischt werden. Bei dem Wechsel von Öl oder einem konventionellem Schmierfett ist besondere Vorsicht geboten. Das Spülen des Getriebes mit einem niedrigviskosen Mineralöl führt, so weit wie möglich, zum Entfernen von festen Verunreinigungen und Alterungsprodukten von zuvor genutzten Getriebeölen oder Schmierfetten. Es ist sicherzustellen, dass kein Spülöl im Getriebe verbleibt. Beim Befüllen des Systems mit Shell. Gadus S5 V142W ist besonders auf eine vollständige Sauberkeit zu achten. Für eine optimale Leistung von Getriebe und Schmiermittel sollte nur die vom Getriebehersteller empfohlene Menge verwendet werden.
Anstriche. Hochwertige Rotblei- oder Epoxidharzfarben werden für die Verwendung in Kontakt mit Shell Gadus S5 V142W empfohlen, da die synthetische Polyglykolkomponente dazu neigt, bestimmte konventionelle Farben anzugreifen.
Dichtungen. Shell Gadus S5 V142W kann mit allen
herkömmlichen Dichtungsmaterialien genutzt werden.
Lederdichtungen sind nicht empfehlenswert, da die
natürlichen Fette dazu neigen entfernt zu werden, wodurch
die Dichtungen dünn und brüchig werden.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
Für eine Liste aller OEM-Freigaben und -Empfehlungen wenden Sie sich bitte an den Ihne bekannten Shel Ansprechpartner.
Typische Kennwerte
| Eigenschaften | Methode | Shell Gadus S5 V142W | ||
| NLGI-Klasse | 00 | |||
| Farbe | Fast weiß | |||
| Eindicker | Lithium | |||
| Grundöltyp | Synthetisches Polyglykol | |||
| Dichte | @20 °C | kg/m3 | ISO 12185 | 1009 |
| Kinematische Viskosität | @40°C | mm2/s | ISO 3104 | 142 |
| Kinematische Viskosität | @100°C | mm2/s | ISO 3104 | 23 |
| Walkpenetration | @25°C | 0.1mm | IP 50 / ASTM D217 | 410 |
| Tropfpunkt | °C | IP 396 | 185 | |
| Ölabscheidung (18 Std | @40°C | % m | IP 121 | 4 |
| Ölabscheidung (7 Tage) | @40°C | % m | IP 121 | 12 |
| Kupferkorrosionstest | ASTM D4048 | 1b | ||
| Oxidationsstabilität | 100 Stunden @99°C | kPa | ASTM D942 | 2.1 |
| Korrosionstest (48 Std, destilliertes Wasser) | @52°C | ASTM D1743 | Bestanden | |
| Emcor-Korrosionstest | IP 220 | 1/1 |
Diese Kennwerte sind typisch für die aktuelle Produktion. Datenänderungen durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bleiben vorbehalten.
Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise
Gesundheit und Sicherheit
Shell Gadus S5 V142W 00 führt bei ordnungsgemäßer Verwendung nicht zu einer Gefährdung der Sicherheit und/oder Gesundheit.
Vermeiden Sie Hautkontakt. Tragen Sie beim Umgang mit gebrauchten Schmierstoffen undurchlässige Handschuhe. Reinigen Sie Ihre Haut nach Kontakt mit dem Produkt sofort mit Wasser und Seife.
Weiter gehende Informationen zum Arbeitsschutz entnehmen Sie dem entsprechenden Sicherheitsdatenblatt, welches Sie unter www.shell.de/datenblaetter abrufen können.
Schützen Sie die Umwelt
Bringen Sie gebrauchte Schmierstoffe zu einer autorisierten Sammelstelle. Entsorgen Sie sie nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder in Gewässer.
Zusätzliche Informationen
Temperatureinsatzbereich
Schmierstoffe sind hohen Temperaturen ausgesetzt und
durch Luft entstehen Oxidationsprodukte in Form von
Lackbildung und Schlamm. Der Betrieb wird durch erhöhte
Viskosität insgesamt ineffizient.
Shell Gadus S5 V142W zeigt eine exzellente Oxidationsstabilität. Es entstehen keine Lacke oder Schlammablagerungen und gleichzeitig erhöht sich die Viskosität nicht bei normalen Betriebsbedingungen. Es bietet ein besseres Leistungsspektrum bei hohen Einsatztemperaturen als konventionelle Schmierfette.
Shell Gadus S5 V142W ist für Schmierungen bis zu 1300C geeignet.
Die Nutzung von mit Schmierfett gefüllten Getrieben bei niedrigen Umgebungstemperaturen zeigt zwei Hauptprobleme:
- Hohes Drehmoment, führt zur Versteifung des Schmierfetts
- Hungerschmierung, verursacht durch Furchenbildung beim Schmierfett
Zur Lösung dieser Probleme trägt Shell Gadus S5 V142W bei, da es weitaus spezieller ist als ein hochwertiges mineralölbasisches Getriebeschmierfett.
Hinweis
Für Informationen zu anderen, nicht in diesem Datenblatt
enthaltenen Anwendungen wenden Sie sich bitte an Ihren
Shell Ansprechpartner.
Die Produktpalette von Shell umfasst alle Schmierstoffe, die für einen komplikationslosen Produktionsprozess notwendig sind. Shell bietet neben Industrieschmierstoffen auch alle Arten von Schmierstoffen für den Kraftfahrzeugbereich an.
Die Royal Dutch Shell plc setzt Maßstäbe in über 140 Ländern der Welt und investiert hohe Summen in Forschung und Entwicklung, um auch langfristig den Anforderungen zuverlässiger Schmierung von Maschinen- und Fahrzeugparks gerecht zu werden. Die Schmierstoffe für den deutschen Markt werden überwiegend in dem Schmierstoffwerk Grasbrock (Hamburg) hergestellt.
Shell-Schmierstoffe zeichnen sich durch hervorragende Leistungen unter den härtesten Bedingungen aus. Die Schmierstoff-Zentrale vertreibt das komplette Spektrum, der in Deutschland verfügbaren Shell-Schmierstoffe.